华贸物流:港中旅华贸国际物流股份有限公司2024年第三季度报告

证券代码：603128 证券简称：华贸物流
港中旅华贸国际物流股份有限公司
2024 年第三季度报告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
重要内容提示：
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人（会计主管人员）保证季度报告中财务信息的真实、准确、完整。
第三季度财务报表是否经审计
□是 √否
一、 主要财务数据
（一） 主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
本报告期 年初至报告期
项目 本报告期 比上年同 年初至报告期末 末比上年同期
期增减变 增减变动幅度
动幅度(%) (%)
营业收入 5,817,175,705.45 51.54 14,417,229,426.79 38.64
归属于上市公司股东的 169,348,902.16 -20.55 472,377,773.35 -16.31
净利润
归属于上市公司股东的
扣除非经常性损益的净 169,454,189.75 -8.85 468,151,479.18 -11.72
利润
经营活动产生的现金流 不适用 不适用 -141,895,496.93 不适用
量净额
基本每股收益（元/股） 0.13 -18.75 0.36 -16.28
稀释每股收益（元/股） 0.13 -18.75 0.36 -16.28
加权平均净资产收益率 2.83 减少 0.79 7.91 减少 1.57 个
（%） 个百分点 百分点
本报告期末比
本报告期末 上年度末 上年度末增减
变动幅度(%)
总资产 10,572,756,219.87 9,653,475,515.17 9.52
归属于上市公司股东的 6,058,061,656.45 5,853,147,148.47 3.50
所有者权益
注：“本报告期”指本季度初至本季度末 3 个月期间，下同。
（二） 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
非经常性损益项目 本期金额 年初至报告期末 说明
金额
非流动性资产处置损益，包括已计提 -154,341.56 23,187.74
资产减值准备的冲销部分
计入当期损益的政府补助，但与公司
正常经营业务密切相关、符合国家政
策规定、按照确定的标准享有、对公 295,631.96 2,361,322.57
司损益产生持续影响的政府补助除
外
除同公司正常经营业务相关的有效
套期保值业务外，非金融企业持有金
融资产和金融负债产生的公允价值
变动损益以及处置金融资产和金融
负债产生的损益
计入当期损益的对非金融企业收取
的资金占用费
委托他人投资或管理资产的损益
对外委托贷款取得的损益
因不可抗力因素，如遭受自然灾害而
产生的各项资产损失
单独进行减值测试的应收款项减值 0.00 2,605,891.79
准备转回
企业取得子公司、联营企业及合营企
业的投资成本小于取得投资时应享
有被投资单位可辨认净资产公允价
值产生的收益
同一控制下企业合并产生的子公司
期初至合并日的当期净损益
非货币性资产交换损益
债务重组损益
企业因相关经营活动不再持续而发
生的一次性费用，如安置职工的支出
等
因税收、会计等法律、法规的调整对
当期损益产生的一次性影响
因取消、修改股权激励计划一次性确
认的股份支付费用
对于现金结算的股份支付，在可行权
日之后，应付职工薪酬的公允价值变
动产生的损益
采用公允价值模式进行后续计量的
投资性房地产公允价值变动产生的
损益
交易价格显失公允的交易产生的收
益
与公司正常经营业务无关的或有事
项产生的损益
受托经营取得的托管费收入
除上述各项之外的其他营业外收入 -85,917.58 879,127.40
和支出
其他符合非经常性损益定义的损益
项目
减：所得税影响额 -132,009.89 -1,489,842.32
少数股东权益影响额（税后） -28,650.52 -153,393.01
合计 -105,287.59 4,226,294.17
对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。
□适用 √不适用
（三） 主要会计数据、财务指标发生变动的情况、原因
√适用 □不适用
项目名称 变动比例（%） 主要原因
一方面，华贸物流营销驱动战略持续发力，直接
客户拓展取得较好成效。公司关注国内、国际两
营业收入_年初至报告期末 38.64 个市场，建立双向互通、协同营销机制，挖掘客
户国内、国际业务延伸需求。2024 年以来，已
新设运营哈萨克斯坦、巴西、智利、哥伦比亚、

尼日利亚等海外网点，有效保障客户属地服务需
求。另一方面，公司持续提升产品稳定性和覆盖
面，海运总部统筹型合约运力合作模式持续推
进，空运巩固欧洲线、美洲线等优势核心运力，
增强产品组合能力。
一方面，华贸物流营销驱动战略持续发力，直接
客户拓展取得较好成效。公司关注国内、国际两
个市场，建立双向互通、协同营销机制，挖掘客
户国内、国际业务延伸需求。2024 年以来，已
营业收入_本报告期 51.54 新设运营哈萨克斯坦、巴西、智利、哥伦比亚、
尼日利亚等海外网点，有效保障客户属地服务需
求。另一方面，公司持续提升产品稳定性和覆盖
面，海运总部统筹型合约运力合作模式持续推
进，空运巩固欧洲线、美洲线等优势核心运力，
增强产品组合能力。
年初至报告期末，一方面国际物流干线运力供给
保持紧张的局面，导致运价出现大幅波动。干线
归属于上市公司股东的净利润 -16.31 成本的大幅波动使得公司整体业务毛利率相对
下滑，另一方面公司推进海外网点布局，前期投
入费用增加，导致净利润有所回落。
年初至报告期末，一方面国际物流干线运力供给
归属于上市公司股东的扣除非 保持紧张的局面，导致运价出现大幅波动。干线
经常性损益的净利润 -11.72 成本的大幅波动使得公司整体业务毛利率相对
下滑，另一方面公司推进海外网点布局，前期投
入费用增加，导致净利润有所回落。
二、 股东信息
（一） 普通股股东总数和表决权恢复的优先股股东数量及前十名股东持股情况表