中国通号:2024年年度报告

公司代码：688009.SH 公司简称：中国通号
03969．HK
中国铁路通信信号股份有限公司
2024 年年度报告

重要提示
一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、公司上市时未盈利且尚未实现盈利
□是 √否
三、重大风险提示
请查阅本报告第四节“管理层讨论与分析”中有关风险的说明。
四、未出席董事情况
未出席董事职务 未出席董事姓名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名
董事 张权 其他重要工作安排 楼齐良
五、立信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
六、公司负责人楼齐良、主管会计工作负责人李连清及会计机构负责人（会计主管人员）张世虎声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
七、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
经公司第四届董事会第27次会议审议，公司拟以2024年12月31日的总股本10,589,819,000股为基数，向全体股东每10股派发人民币1.7元(含税)的现金红利，合计1,800,269,230元人民币。本利润分配预案尚需公司2024年度股东大会审议通过。
八、是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用
九、前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告对未来国内外经济走势的判断和宏观政策的解读，具有部分的主观性和一些基于特定前置条件而作出的预见性陈述，相关判断和解读可能受到制约因素影响而产生变化，最终结果或趋势存在与这些预见性陈述出现差异的可能性。
本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。
十、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否
十一、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否
十二、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性否
十三、 其他
□适用 √不适用

目录

第一节 释义...... 5
第二节 董事长致辞......6
第三节 公司简介和主要财务指标......8
第四节 管理层讨论与分析......13
第五节 公司治理......68
第六节 环境、社会责任和其他公司治理......91
第七节 重要事项......104
第八节 股份变动及股东情况......127
第九节 优先股相关情况......135
第十节 债券相关情况......137
第十一节 财务报告......151
载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计主管人员签名并盖章的财
备查文件目录 务报表。
载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。
报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。

第一节 释义
一、 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
常用词语释义
中国通号、本公司、公司 指 中国铁路通信信号股份有限公司
通号集团 指 中国铁路通信信号集团有限公司，本公司控股股东
国资委 指 国务院国有资产监督管理委员会
中国证监会 指 中国证券监督管理委员会
上交所 指 上海证券交易所
香港联交所 指 香港联合交易所有限公司
国铁集团 指 中国国家铁路集团有限公司
ATO 指 Automatic Train Operation，列车自动运行系统，实现自
动保障列车运行的系统，能自动调节列车速度及运行状态
等。
ATP 指 Automatic Train Protection，列车自动防护设备，列车
超过规定速度时即自动制动的设备。
CBTC 指 Communication Based Train Control System，城市轨道
交通列控系统，基于无线通信的列车自动控制系统，一种
用无线通信方式实现城市轨道交通列车和地面设备的双向
通信，从而实现列车运行控制的系统。
CTCS 指 Chinese Train Control System，中国研发的用于保证列
车运行安全的系统，按照不同线路的运营要求，根据功能
和设备配置划分为 0 级至 4 级，级别越高适用的列车速度
越高，且技术难度越高。
EPC 指 Engineering Procurement Construction，公司受业主委
托，按照合同约定对建设项目的设计、采购、施工、试运
行等实行全过程或若干阶段的承包。
RBC 指 Radio Blocking Center，是 CTCS-3 系统的地面核心设备，
根据列车 ATP 提供的列车状态、联锁装置提供的联锁径路
状态、轨道占用状态、TSRS 提供的线路临时限速命令等产
生针对所控列车的行车许可及线路描述、临时限速等控制
信息，通过 GSM-R 网络传输给车载 ATP，实现对列车行进状
态的控制。
TACS 指 Train Autonomous Circumambulation System，列车自
主运行系统,是列车基于运行计划和实时位置实现自主资
源管理并进行主动间隔防护的信号系统。
注：本报告中可能存在个别数据加总后与有关数据存在尾差情况，系计算时四舍五入造成。除特别说明外，本报告所列金额币种为人民币。

第二节 董事长致辞
尊敬的各位股东：
2024 年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。中国通号坚持以习近平总书记“2·26”
“11·6”重要批示精神为统领，围绕增强核心功能、提升核心竞争力，团结协作、主动作为，调整发展战略、凝聚发展共识，奋力攻坚“三大任务”，呈现“一升、一进、一退”新局面，公司生产经营、改革发展、党的建设各方面工作取得扎实成效。
这一年，我们持续强化党的政治建设，健全完善贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神和党中央决策部署机制，深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，高质量开展党纪学习教育，推动党中央决策部署在中国通号不折不扣落到实处。深入开展党建赋能专项“1+N”行动，深化党员责任区、示范岗、突击队、服务队以及党建品牌、青年创新创效活动，党建赋能取得新成效。优化巡视巡察“1+13+72”合规管理体系，推动全面从严治党向纵深发展。中国通号党建凝聚力、引领力持续增强。
这一年，我们推动聚焦轨道交通和低空经济“双赛道”，培育低空空域管控业、无人机制造业、服务运营业，加快构建低空经济“三业一态”产业格局。我们锚定“管不住”就“飞不起”行业痛点，充分发挥智能运控核心技术，将自身优势向低空领域延伸，自主研发低空空域智能管控系统 ID-Space 1.0 版，入选国资委“百大工程”项目，创新提出“一塔一城”低空通信专网方案，成功发布通号空管监视防护系统；获批“低空空域智能管控北京市重点实验室”，参编工信部主导的《低空智能网联体系架构（2024 版）》白皮书。挂牌成立低空智能公司，举办低空经济院士论坛，与院士团队共同构建“1+4”联合创新体系。广泛开展交流合作，签署 9 个战略合作协议，落地 4 家合资公司，携手中信集团、中国邮政、中国铁塔构建载人运营、物流运输、政务巡检低空产业生态。低空空域管控系统在南京实现首飞，在南安拿到首个合同订单；推动低空巡检、低空物流等场景在合肥、重庆、怒江等地示范应用，推动青岛、石家庄等地深化“轨道+低空”融合发展模式，打造湛江西至海口“空铁联运”跨海航线，打造贵州榕江县“村超+低空”新模式。中国通号产业发展体系实现战略性重构。
这一年，我们获批成为轨道交通安全控制技术原创策源地，关键核心技术攻关稳步推进；云端两极列控系统加速攻关，I-CTC 等一系列原创技术相继布局，启骥 TACS 等一批先进轨道交通系统落地应用；我们构建“4+1”智能化建设体系，加快建成轨道交通四电全生命周期工程服务平台，加快打造轨道交通控制领域全产业链数智化平台；加入国家自然科学基金委铁路基础研究联合基金，组建中国城市轨道交通协会标准化技术委员会通信信号分技术委员会，2 名专家成功入选中央企业“百”名顶尖科技人才培养计划，有效支撑产业发展需要。中国通号控制技术领军地位日趋巩固。
这一年，我们完成铁路 II 级以上营业线施工开通 160 余次,完成国内首次全自动运行 FAO 模
式下在线联挂解编和跨线互联互通功能项目开通，重点轨道交通项目建设保障能力和标杆工程建设能力进一步增强。推动匈塞铁路诺苏段收官，孟中印缅经济走廊重要支撑项目孟加拉帕德玛大桥铁路连接线、墨西哥城地铁 1 号线改造等项目开通，保障雅万高铁安全运营。中国通号国家战略支撑能力显著提升。

这一年，我们实施总部机构改革，分层分类深化任期制契约化改革，完善高端科技人才引进培养和使用机制，深化薪酬分配制度改革，激发企业发展活力。构建“业财税金票”五位一体数智化管控模式，建成财务共享及业财一体化管理平台，全力推动司库体系高质量建设，数智化财务管理能力稳步提升。中国通号市场化经营打造充满活力的现代新国企。
这一年，我们深入实施安全生产治本攻坚三年行动，全力做好国家重大项目建设和轨道交通运行安全支撑保障，为我国 4.7 万公里高速铁