派斯林:派斯林关于对上海证券交易所《关于派斯林数字科技股份有限公司2024年年度报告的信息披露监管问询函》的回复公告
公告时间:2025-07-18 17:47:57
证券代码:600215 证券简称:派斯林 公告编号:临 2025-027
派斯林数字科技股份有限公司
关于对上海证券交易所《关于派斯林数字科技股份有 限公司 2024 年年度报告的信息披露监管问询函》的
回复公告
本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
派斯林数字科技股份有限公司(以下简称“公司”)于近日收到上海证券交易所《关于派斯林数字科技股份有限公司 2024 年年度报告的信息披露监管问询函》(上证公函【2025】0854 号)(以下简称“《问询函》”)。收到《问询函》后,公司高度重视,积极组织相关部门及年审会计师事务所、评估公司对相关问题进行逐项核查落实和回复,具体内容如下:
问题一、关于经营业绩。
公司主营工业自动化产线业务,2024 年实现营业收入 18.43 亿元,同比下
降 13.75%;实现归属于上市公司股东的净利润 0.64 亿元,同比下降 46.85%。毛利率方面,公司主营业务毛利率为 14.83%,境内、境外毛利率分别为 6.66%和 16.39%,境内外毛利率差异较大且低于同行业可比上市公司。此外,公司 2023年、2024 年经营活动现金流量净额分别为-3.12 亿元、-0.55 亿元,经营性活动现金流持续净流出。
请公司:(1)结合所处行业发展趋势、下游客户需求变化及公司产品价格变化、原材料价格波动、费用发生情况等,说明报告期内公司营业收入和利润下滑的具体原因;(2)补充披露近两年境内外前十大客户情况,并结合境内外客户构成差异及同行业可比上市公司经营情况等,说明公司境内外毛利率差异较大、主营业务毛利率较低的具体原因及合理性;(3)结合公司经营模式、采购和销售政策,量化说明公司经营活动现金流净额近两年持续大额为负的原因
及合理性。
【公司回复】
1.结合所处行业发展趋势、下游客户需求变化及公司产品价格变化、原材料价格波动、费用发生情况等,说明报告期内公司营业收入和利润下滑的具体原因。
公司 2024 年营业收入和净利润下滑主要原因如下:
(1)北美汽车市场受政策不确定性影响,主机厂延缓或取消资本开支
公司境外主营业务主要位于北美地区,报告期内境外业务收入 15.43 亿元,占主营业务总收入的 83.96%,下游客户主要为全球知名汽车主机厂及零部件一级供应商,客户需求受北美汽车市场政策影响较大。
美国政府于 2022 年 8 月颁布的《通胀削减法案》,通过大幅加码电动汽车补
贴政策,刺激北美汽车主机厂掀起新产线投资热潮,受益于下游客户需求增长叠加公司大力进行市场开拓,2023 年公司经营业绩显著增长。2024 年因美国大选不同政党对汽车产业的政策不同,导致主机厂处于政策观望状态,纷纷延后已有产线项目或取消新的投资计划,如:福特汽车于 2024 年初宣布关闭所有电动汽车生产线,通用汽车 2024 年 7 月宣布推迟底特律奥莱恩厂的电动车生产线投产,丰田汽车推迟北美电动汽车工厂的投产时间等。受客户需求推迟或取消影响,2024 年公司部分在手项目延期,新项目开拓未达预期。
2025 年 1 月,美国新任总统就职后,在一季度推动新政策的落地,持续强
化美国制造业振兴政策,受此影响主机厂积极释放项目恢复信号。2025 年 5 月,美国《OBBBA 法案》正式发布汽车产业相关政策,北美汽车主机厂项目恢复进程加快并释放新的投资计划,如:通用汽车于 2025 年 6 月宣布计划在未来两年内向位于密歇根州、堪萨斯州和田纳西州的美国三家工厂投资约 40 亿美元;福特汽车于肯塔基州的路易斯维尔装配厂已确定进行重大扩建等。
2025 年以来,公司延后项目已开始逐步恢复,并抓住市场发展时机积极拓展新项目。同时,公司亦在积极拓展智能仓储、建筑装配、汽车零部件制造、白色家电、大消费等工业生产行业的业务布局,扩大市场空间,进一步推动产业布局与客户结构的优化升级。
(2)汽车市场行业竞争加剧,产业链盈利空间不断压缩
报告期内,汽车市场虽然有较高的产销量,但存在“以价换量”等内卷式增长情况,汽车主机厂将竞争压力传导至上游供应商,产业链盈利空间进一步压缩,行业竞争加剧。国内新能源汽车渗透率进入稳定阶段后,主机厂设备投资需求从“扩产”转向“降本”,新订单规模增长不及预期。
2025 年以来,汽车行业纷纷提出“反内卷”号召。5 月 31 日中国汽车工业
协会发布《关于维护公平竞争秩序、促进行业健康发展的倡议》;6 月 5 日商务部表示将配合相关部门加强整治与引导;6 月 1 日,国务院《保障中小企业款项支付条例》施行,各大汽车主机厂纷纷宣布将供应商支付账期统一至 60 天内。一系列政策组合拳释放出清晰信号,标志着国内汽车行业正加速向高质量发展转型,产业链整体盈利能力有望在政策护航下实现稳步修复。
同行业可比上市公司 2024 年度主要业绩情况如下:
单位:亿元
公司简称 营业收入 归母净利润
2024 年 2023 年 同比(%) 2024 年 2023 年 同比(%)
埃斯顿 40.09 46.52 -13.83 -8.10 1.35 -700.14
巨一科技 35.23 36.91 -4.54 0.21 -2.04 不适用
拓斯达 28.72 45.53 -36.92 -2.45 0.88 -378.58
华昌达 26.01 28.60 -9.06 0.78 0.78 0.11
瑞松科技 8.87 10.16 -12.69 0.11 0.49 -77.15
天永智能 4.69 5.95 -21.10 -1.78 -1.08 不适用
平均值 23.93 28.94 -17.31 -1.87 0.06 -3,118.18
派斯林 18.43 21.37 -13.75 0.64 1.21 -46.85
由上表可知,同行业可比上市公司 2024 年度经营业绩普遍表现不佳。虽然同行业可比上市公司中存在业务结构差异,但基本能反映行业的整体经营情况。其中,可比公司 2024 年度营业收入均呈现不同程度下滑,平均降幅为 17.31%,高于公司降幅;归母净利润也呈现大部分下滑或者亏损,公司 2024 年度经营业绩与同行业趋势基本一致。
(3)产品及原材料价格对业绩的影响
公司主营业务为项目制,产品为根据客户需求定制的工业自动化生产线,该类业务属于非标产品,需要根据客户的技术要求、技术路线、生产节拍、自动化程度、空间布局等个性化要求进行定制开发,不同项目及产品之间金额差异较大,产品价格从几百万元至上亿元不等,不同产品的销售价格不具有可比性。
公司采购的原材料主要包括电气设备、电控材料、电缆组件、控制设备、工装夹具等,大部分为根据项目的不同要求进行定制化采购的非标准件,同类别的原材料包括各种规格、型号,呈现种类多、价格不一的特性。根据不同项目需要,不同年度之间供应商名录、同一供应商不同年度之间的采购金额变化较大。公司原材料中的产线框架、底座、工装夹具等直接材料以金属材料为主,如钢材、铝材等,但也因采购型号、规格、数量不同导致不同时期的采购单价不同。具体采购单价情况如下:
单位:美元/磅
材料名称 2024 年 2023 年 变动比例(%)
钢板 1.13 1.13 -
钢管 1.01 0.97 4.12
合金钢 2.60 3.43 -24.20
不锈钢 4.12 3.92 5.10
铝材 4.83 4.60 5.00
从公司整体情况来看,2024 年公司营业成本中原材料成本同比下降 14.66%,与营业收入变动幅度基本一致,没有重大价格浮动,原材料价格对公司净利润影响不大。公司近两年营业成本构成如下:
单位:万元
项目 2024 年 2023 年 变动比例(%)
营业收入 184,307.35 213,687.66 -13.75
营业成本 156,814.95 180,302.91 -13.03
直接材料 106,767.82 125,108.87 -14.66
直接人工 23,390.62 24,707.30 -5.33
制造费用 26,371.74 30,163.19 -12.57
其他营业成本 284.76 323.55 -11.99
(4)期间费用对业绩的影响
公司近两年期间费用情况如下:
单位:万元
科目 2024 年 2023 年 变动比例(%)
营业收入 184,307.35 213,687.66 -13.75
销售费用 1,503.39 1,580.70 -4.89
管理费用 11,975.45 13,304.58