光庭信息:2025年半年度报告

武汉光庭信息技术股份有限公司
SEMI-ANNUAL REPORT
◎ 股票代码：301221 ◎ 公告编号：2025-058

第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人朱敦尧、主管会计工作负责人葛坤及会计机构负责人(会计主管人员)苏莹莹声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。
本报告中涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。
公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”部分详细描述了公司经营过程中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者关注相关内容。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。

目录

第一节 重要提示、目录和释义......1
第二节 公司简介和主要财务指标......6
第三节 管理层讨论与分析......9
第四节 公司治理、环境和社会......33
第五节 重要事项...... 37
第六节 股份变动及股东情况...... 46
第七节 债券相关情况......52
第八节 财务报告...... 53
备查文件目录
（一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。
（二）报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。
（三）载有法定代表人签名的 2025年半年度报告文本原件。
以上备查文件的备置地点：公司董事会秘书办公室。

释义
释义项 指 释义内容
公司、本公司、光 指 武汉光庭信息技术股份有限公司
庭信息
东京光庭 指 光庭信息技术株式会社（日文：株式会社光庭インフォ），系公司于日本东京设立的全资
子公司
北京光庭 指 北京光庭人工智能软件有限公司，系公司新设的全资子公司
广州光庭 指 广州光庭信息技术有限公司，系公司全资子公司。
重庆光庭 指 重庆光庭信息技术有限公司，系公司全资子公司
南京光庭 指 南京光庭信息技术有限公司，系公司全资子公司
上海光庭 指 上海光庭汽车技术有限公司，系公司全资子公司
苏州光庭 指 苏州光庭信息技术有限公司，系公司全资子公司
德国光庭 指 KOTEI Informatics Germany GmbH，系东京光庭在德国设立的全资子公司
加拿大光庭 指 KOTEITSP Corporation，系东京光庭与 ITSP Inc在加拿大安大略省合资设立的控股子公司，
东京光庭持股 60%
光庭投资 指 广州光庭投资发展有限公司，系公司全资子公司
武汉乐庭 指 武汉乐庭软件技术有限公司，系公司控股子公司
华庭数行 指 山东华庭数行信息技术有限公司，原山东光庭信息技术有限公司，2025年 2月变更名称，
系公司控股子公司
艾益赛基金 指 广州艾益赛创业投资基金合伙企业（有限合伙）
电装光庭 指 电装光庭汽车电子（武汉）有限公司，系公司参股公司
交通科技研究院 指 武汉交通科技研究院有限责任公司，系公司参股公司，目前已进入清算阶段
中海庭 指 武汉中海庭数据技术有限公司，原系公司参股公司，公司已完成股权处置，不再持有其股
权
励元齐心 指 武汉励元齐心投资管理合伙企业（有限合伙），公司股东，系公司员工持股平台之一
鼎立恒丰 指 武汉鼎立恒丰企业管理合伙企业（有限合伙），公司股东，系公司员工持股平台之一
光昱明晟 指 武汉光昱明晟智能科技有限公司，苏州光昱明晟智能技术有限公司的全资子公司
苏州光昱 指 苏州光昱明晟智能技术有限公司，原山东光昱智能科技有限公司，公司持有 46%股权，系
公司参股公司
卓目科技 指 武汉卓目科技股份有限公司，光庭投资参股公司，持股 2.91%
主机厂 指 主机厂是指汽车整车或整机生产企业，是汽车制造厂的统称
车联网 指 车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利
用，在车辆运行中提供不同的功能服务
数字车 指 Digital Car Platform，指公司开发的数字车平台
Automotive Software Process Improvement and Capacity Determination的缩写，汽车软件过程
A-SPICE 指 改进及能力评定，它是汽车行业用于评价软件开发团队的研发能力水平的模型框架。最初
由欧洲 20多家主要汽车整车制造商共同制定，于 2005年发布，目的是指导汽车零部件供
应商及其软件服务商的软件开发流程，从而改善车载软件的质量
Advanced Driving Assistance System 的缩写，高级驾驶辅助系统，是利用安装在车上各式各
样的传感器（毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航设备等），在汽车行驶
ADAS 指 过程中随时来感应周围的环境并收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并
结合导航地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，
有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性
AI 指 Artificial Intelligence的简称，人工智能，通常指通过普通计算机程序来呈现人类智能的技术
A2OS 指 Artificial Intelligence Automotive OS 的缩写，公司基于自身软件研发经验和技术等研发的人
工智能汽车操作系统
APA 指 Auto Parking Assist 的缩写，自动泊车辅助系统，是利用车载传感器（一般为超声波雷达或
摄像头等）识别有效的泊车空间，并通过控制单元控制车辆进行泊车

Automotive Open System Architecture的缩写，汽车开放系统架构，它是由全球各家汽车整车
AutoSAR 指 制造商、汽车零部件供应商以及各种研究、服务机构共同参与的一种汽车电子系统的合作
开发框架，并建立了一个开放的汽车电子控制单元（ECU）标准软件架构
AUTOSEMO 指 China Automotive Basic Software Ecosystem Committee的缩写，中国汽车基础软件生态委员
会，由中国汽车工业协会组建
CMMI L3 指 Capability Maturity Model Integration Level 3的缩写，能力成熟度集成 3 级认证，是一种软件
能力成熟度评估标准
ECU 指 英文 Electronic Control Unit的缩写，电子控制单元
Electrical/Electronic Architecture的缩写，电子电气架构，是集汽车电子电气系统原理设计、
EEA或 E/E 指 中央电器盒设计、连接器设计、电子电气分配系统设计为一体的整车电子电气解决方案的
概念
EPS 指 Electronic Power Steering的缩写，电子助力转向
GIS 指 Geographic Information System 的缩写，地理信息系统，是对地理分布数据进行采集、储
存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统
HMI 指 Human Machine Interface 的缩写，“人机接口”，也叫人机界面，是系统和用户之间进行交互
和信息交换的媒介
MBD 指 Model Based Design 的缩写，基于模型的设计，较之传统软件开发流程而言，它使开发者能
够更快捷、以更少的成本进行开发
OTA 指 Over-the-Air Technology的缩写，空中下载技术或空中升级技术，是通过移动通信的空中接
口对终端设备中的数据及应用进行远程管理的技术
QNX 指 一种商用的类 Unix实时操作系统，主要是面向嵌入式系统，广泛应用于汽车领域
SDW、超级软件工 Software DreamWorks 的缩写，系公司为满足未来汽车整车制造商数字化转型过程中对汽车
场 指 电子软件开发量的指数级增长、软件开发复杂性和高质量的要求，以及形成与汽车整车制
造商高度适配、满足汽车整车制造商规模化人才需求而前瞻创新打造的平台。
Service-Oriented Architecture的缩写，面向服务的架构，它将应用程序的不同功能单元进行
SOA