上海物贸:立信会计师事务所关于公司2024年年度报告的信息披露监管问询函回复的核查意见

关于上海物资贸易股份有限公司 2024 年
年度报告的信息披露监管问询函的回复
信会师函字[2025]第 ZA335 号
上海证券交易所上市公司管理一部：
上海物资贸易股份有限公司（以下简称“上海物贸”、“公司”）收到贵所出具的《关于上海物资贸易股份有限公司 2024 年年度报告的信息披露监管问询函》（上证公函【2025】0870 号）（以下简称“问询函”）。立信会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“立信”、“会计师”或“我们”）作为上海物贸 2024 年年审会计师，就其中需要年审会计师进行核查并发表意见的事项回复如下：
本回复中部分合计数与各明细数直接相加之和在尾数上存在差异，均系计算中四舍五入造成。
问题 二、关于存货
报告期末，公司存货账面价值 2.35 亿元，同比下降 80.41%，本期新增计
提存货跌价准备 814.57 万元。近三年公司存货跌价准备计提比例分别为 1.15%，0.85%，4.24%，报告期内存货跌价准备计提比例大幅上升。
请公司：（1）分业务板块列示期末存货的具体构成，包括名称、金额、库龄分布、跌价准备，以及本期存货跌价准备的计提、转回、结转情况等，说明存货账面值较上年发生较大变化的原因及合理性；（2）结合可变现净值测算中关键参数，包括产品销售价格、加工成本、费用等因素，说明存货跌价准备计提比例上升的原因，是否显著偏离同行业水平，是否存在前期计提不充分的情形。请年审会计师发表意见。
一、 公司回复
（一）分业务板块列示期末存货的具体构成，包括名称、金额、库龄分布、跌价准备，以及本期存货跌价准备的计提、转回、结转情况等，说明存货账面值较上年发生较大变化的原因及合理性
公司分业务板块期末存货的具体构成如下：
单位：万元
汽车业务板块
汽车整车 汽车配件、备件 其他 合计
库龄
其中：3 个月以内 15,908.83 1,087.22 12.15 17,008.20
3至 6 个月 2,036.71 62.94 2,099.64
6 至 12 个月 1,563.74 62.87 1,626.60
1-2 年 717.14 50.24 767.39
2-3 年 41.32 50.62 91.94
3-4 年 4.21 4.21
4-5 年 1.72 1.72
5 年以上 2.70 2.70
存货账面余额 20,267.74 1,322.47 12.15 21,602.36
存货跌价准备 752.69 145.99 898.67
存货账面价值 19,515.05 1,176.49 12.15 20,703.69

单位：万元
非汽车业务板块
化工染料、颜料 有色、黑色金属 其他 合计
库龄
其中：1 年以内 1,118.47 1,511.23 15.98 2,645.68
1-2 年 74.50 74.50
2-3 年 81.75 81.75
3-5 年 83.41 83.41
5 年以上 45.26 45.26
存货账面余额 1,403.39 1,511.23 15.98 2,930.60
存货跌价准备 140.60 140.60
存货账面价值 1,262.79 1,511.23 15.98 2,790.00
公司分业务板块存货跌价准备变动情况如下：
单位：万元
跌价准备 年初余额 本期计提 本期转回或转销 期末余额
汽车业务板块 826.52 755.68 683.53 898.67
非汽车业务板块 200.16 58.89 118.45 140.60
合计 1,026.68 814.57 801.98 1,039.27
公司 2024 年度存货账面余额较 2023 年度减少 96,390.71 万元，其中汽车
整车减少 96,995.74 万元，是存货账面价值较上年发生较大变化的主要原因。公司汽车板块主要销售的是合资品牌上汽大众、上汽通用的燃油车系，新能源车型销售占比较低。2024 年度上海新能源汽车新增注册量约 40.2 万辆，同比增长约 14% 延续高速增长趋势，同时市场渗透率突破 70%，领先国内平均水平的约35%-40%（全球约 25%），保有量累计超过 170 万辆稳居全球城市首位，占全国新能源汽车保有量约 10%。故燃油车市场需求端产生了重大变化，新能源汽车（尤其是本土品牌）高速增长造成了燃油车需求被严重挤压，同时消费者偏好转变更倾向于购买新能源车，导致对合资品牌燃油车（上汽大众、上汽通用主力产品）的需求显著下滑。面对销售端的不利局面和巨大的库存压力，整车制造商大幅削减其产销量规模，依据上汽集团公布的 2024 年度产销快报，上汽通用 2024 年度累计产量同比下降 58.58%，销量下降 56.54%。
结合市场需求端的趋势及整车制造商的产销量规模，为有效应对市场环境剧变带来的存货跌价风险显著上升，公司通过减少采购压缩了汽车整车库存，以加速库存周转，降低持有成本，最大程度规避因车型迭代加速、市场价格下
行导致的潜在存货价值减损风险。其他业务板块（主要包括化工染料、颜料及有色、黑色金属等）的存货规模及结构相对稳定，其变动对整体存货账面价值的影响远小于汽车板块。
（二）结合可变现净值测算中关键参数，包括产品销售价格、加工成本、费用等因素，说明存货跌价准备计提比例上升的原因，是否显著偏离同行业水平，是否存在前期计提不充分的情形。
公司 2023 年度及 2024 年度存货余额、存货跌价准备情况及同行业可比公
司存货跌价准备计提情况:
单位：万元
2024年 2023 年
存货跌价准 存货跌价准 计提比
公司简称 存货 计提比例 存货
备 备 例
中升控股(HK00881) 1,854,333.60 6,647.50 0.36% 14,619,077.30 5,533.30 0.04%
和谐汽车(HK03836) 192,189.20 1,032.30 0.54% 147,967.80 0.00%
德众汽车(BJ838030) 39,228.78 1,161.79 2.96% 37,016.96 526.31 1.42%
申华控股（SH600653）注 29,787.12 1,836.94 6.17% 35,410.58 2,671.